La stratégie à double volant "EAI+Crypto" de FF, une nouvelle façon de jouer avec la mobilité intelligente et le Web3. À Pebble Beach, Californie, Jia Yueting, fondateur de Faraday Future (FF) aux États-Unis en 2014, a présenté la stratégie écologique innovante à double volant et double pont "EAI+Crypto" et l'a lancée sur place. Cela ne représente pas seulement un grand pas pour FF, mais marque également le début de nouvelles possibilités de synergie entre la mobilité intelligente et le Web3.
FF n'a pas chômé ces dernières années dans le domaine de la mobilité électrique intelligente. L'année dernière, ils ont lancé une deuxième marque, Faraday X (FX), et ont également annoncé leur plan de produits, souhaitant devenir le Toyota de l'ère AIEV avec des voitures AIEV qui doublent les performances et réduisent les prix de moitié. La nouvelle stratégie est une audacieuse percée basée sur cela. La stratégie "Double Flywheel & Double Bridge" est assez compréhensible, elle vise à relier la mobilité intelligente et le Web3, en utilisant l'EAI et la Crypto comme moteurs centraux pour créer deux "flywheels", puis à établir un système de boucle à double moteur Web2 + Web3 - ce système peut tourner de chaque côté, tout en s'entraidant pour devenir plus fort, c'est assez ingénieux. Il convient de noter que FF est devenu l'une des rares sociétés cotées en bourse au monde à pouvoir relier directement les actifs sur la blockchain grâce à cette stratégie. Ils ont également créé l'indice C10, qui est le premier indice de portefeuille des dix principales cryptomonnaies (hors stablecoins) mis en place par une société cotée en bourse américaine ; ainsi que le produit C10 Treasury basé sur cet indice, qui alloue les actifs selon le principe "80 % suivent le marché + 20 % d'opérations actives", et il est dit qu'il peut offrir des rendements durables, fournissant des fonds pour l'innovation de produits de FF, le rachat d'actions, etc. Cette stratégie a été très sincère dès le départ. La première phase prévoit d'investir au maximum 5 à 10 milliards de dollars pour acheter des actifs. Ce qui est encore plus rassurant, c'est le « mécanisme d'isolation à double volant » - les activités de véhicules électriques d'EAI et les activités Crypto sont toutes deux des entités indépendantes sous FFAI, chacune travaillant de son côté, avec des actifs transparents, ce qui rend le jeu plus sûr. De plus, FF a mis en place un lien entre les actions et les crypto-monnaies, permettant aux investisseurs de potentiellement réaliser des bénéfices des deux côtés, ce qui concrétise la promesse de "priorité aux actionnaires et aux investisseurs" et permet aux actionnaires de bénéficier plus rapidement. Au fait, FF et FX prévoient de profiter de l'événement de la Semaine automobile de Monterrey en 2025, le FF 91 2.0 et le FX Super One seront également exposés, ce qui devrait certainement aider à promouvoir la nouvelle stratégie. @FaradayFuture @YTJiaFF
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La stratégie à double volant "EAI+Crypto" de FF, une nouvelle façon de jouer avec la mobilité intelligente et le Web3. À Pebble Beach, Californie, Jia Yueting, fondateur de Faraday Future (FF) aux États-Unis en 2014, a présenté la stratégie écologique innovante à double volant et double pont "EAI+Crypto" et l'a lancée sur place. Cela ne représente pas seulement un grand pas pour FF, mais marque également le début de nouvelles possibilités de synergie entre la mobilité intelligente et le Web3.
FF n'a pas chômé ces dernières années dans le domaine de la mobilité électrique intelligente. L'année dernière, ils ont lancé une deuxième marque, Faraday X (FX), et ont également annoncé leur plan de produits, souhaitant devenir le Toyota de l'ère AIEV avec des voitures AIEV qui doublent les performances et réduisent les prix de moitié. La nouvelle stratégie est une audacieuse percée basée sur cela.
La stratégie "Double Flywheel & Double Bridge" est assez compréhensible, elle vise à relier la mobilité intelligente et le Web3, en utilisant l'EAI et la Crypto comme moteurs centraux pour créer deux "flywheels", puis à établir un système de boucle à double moteur Web2 + Web3 - ce système peut tourner de chaque côté, tout en s'entraidant pour devenir plus fort, c'est assez ingénieux.
Il convient de noter que FF est devenu l'une des rares sociétés cotées en bourse au monde à pouvoir relier directement les actifs sur la blockchain grâce à cette stratégie. Ils ont également créé l'indice C10, qui est le premier indice de portefeuille des dix principales cryptomonnaies (hors stablecoins) mis en place par une société cotée en bourse américaine ; ainsi que le produit C10 Treasury basé sur cet indice, qui alloue les actifs selon le principe "80 % suivent le marché + 20 % d'opérations actives", et il est dit qu'il peut offrir des rendements durables, fournissant des fonds pour l'innovation de produits de FF, le rachat d'actions, etc.
Cette stratégie a été très sincère dès le départ. La première phase prévoit d'investir au maximum 5 à 10 milliards de dollars pour acheter des actifs. Ce qui est encore plus rassurant, c'est le « mécanisme d'isolation à double volant » - les activités de véhicules électriques d'EAI et les activités Crypto sont toutes deux des entités indépendantes sous FFAI, chacune travaillant de son côté, avec des actifs transparents, ce qui rend le jeu plus sûr.
De plus, FF a mis en place un lien entre les actions et les crypto-monnaies, permettant aux investisseurs de potentiellement réaliser des bénéfices des deux côtés, ce qui concrétise la promesse de "priorité aux actionnaires et aux investisseurs" et permet aux actionnaires de bénéficier plus rapidement. Au fait, FF et FX prévoient de profiter de l'événement de la Semaine automobile de Monterrey en 2025, le FF 91 2.0 et le FX Super One seront également exposés, ce qui devrait certainement aider à promouvoir la nouvelle stratégie.
@FaradayFuture @YTJiaFF